Le blog d'un passionné d'aviation et de montagne. Pilote privé avion, planeur et parapentiste. Fondateur de la communauté et l'association Jeunes Ailes. Simtech FFS Airbus A400M, A320, B737NG.

jeudi 2 octobre 2014

François RALLET (Equipe de Voltige de l'Armée de l'Air) - Démo à l'Alpe d'Huez




Démonstration de voltige aérienne du capitaine François RALLET "Ralloch" sur l'Extra330SC de l'EVAA.
Vidéo réalisée en 2010 au cours de la Fête de l'Air de l'Alpe d'Huez.

Remerciements :
Pilote : Capitaine François RALLET allias Ralloch
Mécanicien : Sergent Freddy MOULIN
Organisateurs du meeting aérien : Aéroclub du Dauphiné et commune de l'Alpe d'Huez.

Equipe de Voltige de l'Armée de l'Air
equipedevoltige.org

Altiport Henri GIRAUD Alpe d'Huez
Code OACI : LFHU
Altitude : entre 5940 et 6100 ft
Longueur de piste : 450 m
Pente de piste : moyenne 13 % (maxi 16%)

mardi 30 septembre 2014

La Patrouille CAPTENS

"Il ne t'est jamais donné un rêve sans que toi soit donnée la possibilité de le réaliser". - Richard Bach






Adam SHAW
Marianne SHAW


Un joli "behind the scenes" capturé par mon ami Julien ROBIN (www.flyby-pictures.com) avec le fameux cœur de la patrouille Captens :

Julien JAY

lundi 29 septembre 2014

Vol Montagne , chapitre 1 (le Film)


Court métrage réalisé en 2010 par Julien JAY et André MERLIER. 

1ère diffusion web le 27 février 2010.
Avant première le 30 janvier 2010 à l'Alpe d'Huez.


Durée : 20 minutes
 
Synopsis :
Dans les années 50, alors que l’hélicoptère n’obtient que des performances médiocres, et que les activités de loisirs notamment en montagne sont en plein essor, Henri Giraud sous l’inspiration du suisse H. Geiger décide de mettre au point une technique d’atterrissage en montagne qui va ouvrir la voie à nouvelle aviation et surtout sauver de nombreuses vies. Une nouvelle aviation est née : l’aviation de montagne. L’activité est exigeante et la rigueur impérative, mais elle ouvre la voie à un type de vol d'une beauté incroyable qui n'a pas son pareil.
            Ce film est un hommage à ce grand homme qu’était Henri Giraud qui grâce à sa passion de la montagne à permis cette activité possible. Ces quelques images s’efforceront de montrer la grandeur de ce spectacle et le travail du pilote.
            Le film commence à l’aéroclub du Dauphiné à Grenoble, au petit matin, la direction à suivre est le massif du Mont Blanc. Après une courte croisière se dresse le toit de l’Europe qui accueillera le F-BOPT l’avion d’Henri Giraud, pour flâner de glacier en glacier au travers des montagnes majestueuses du massif. Au retour vers l’Alpe d’Huez un balai harmonieux d’hélicoptères  animera les airs, partant secourir les montagnards en difficulté. La nuit tombe, et au petit matin la vie reprend pour un nouveau vol. Une ballade grandiose au glacier des Grandes rousses, terrain de jeux immaculé clôt ce court moment de liberté aérienne. La journée se termine,  atterrissage sur le terrain du Versoud.     

Les bandes annonces :





Le clip de 5 min présenté au 5ème Festival du Film Aéronautique à Paris :




Le film complet (20 min) :

 

N'oubliez pas de cliquer sur le bouton HD pour activer la haute définition et passez la vidéo en plein écran avec le bouton extend à droite. Attachez votre ceinture et bons vols à vous !


Ca vous a plu ?
Si c'est le cas, mission accomplie. Vous n'avez plus qu'à franchir le pas et aller à la rencontre d'un aéroclub proche de chez vous pour découvrir le vol montagne ! 
Toutes les infos sont par ici => http://www.afpm.fr/pratiquer/aeroclubs.htm 

Réagissez à ce film ! 
Commentaires, critiques, suggestions, questions sont les bienvenues.

Plus d'infos :
Ce court métrage amateur a été réalisé par deux passionnés d'aviation et de montagne, André et moi même. 
Les images ont été tournées au cours de 3 vols sur D140 Abeille entre 2006 et 2009 ainsi qu'au cours du weekend vol montagne de l'association Jeunes Ailes que nous avons organisé aussi appelé "Weekend Aéroski" durant lequel nous avons pu filmer plusieurs séquences sol et sol-air.
Les moyens de tournage étaient les suivants (amateurs voir semi-pro pour certains) : caméra de poing Canon XM2 puis Canon XHA1, un trépied, deux  paluches, un enregistreur solidstate, une batterie nomade, un écran de monitoring déporté.
Si vous avez des questions n'hésitez pas à nous contacter. 

Remerciements :
Pour leur aide précieuse et leur participation à ce court métrage je tiens à remercier :
- André MERLIER (Pilote et instructeur vol montagne)
- Jack PORTE
(Pilote et instructeur vol montagne)
- Jacqueline GIRAUD
- Renaud GUILLERMET (Sécurité Civile 38)
- Julien ROBIN (Jeunes Ailes)
- Thomas FONTANEL
(Jeunes Ailes)
- Pierre-Yves MAGNIEN (Jeunes Ailes)
- Arnaud RIVOIRE (Jeunes Ailes) 
- François DARDELET (Studio DARDELET)
- Aéroclub du Dauphiné
- Aéroclub de l'Alpe d'Huez
- Association Jeunes Ailes
- Sécurité Civile 38


Aéronefs :
- D140 F-BOPT / F-GJHU / F-BNIF
- D113 F-PYOU
- Alouette III F-ZBDJ
- EC145B F-ZBPE
- AS350 B3 F-GJPH


Lieux de tournage (Alpes du nord) :
- Glacier du Saint Sorlin
- Glacier du Lombard, la grave
- Glacier de la Barbarate, vaujany
- Aérodrome Grenoble le Versoud
- Altiport Henri Giraud de l'Alpe d'huez
- Massif du mont blanc
- Massif de belledonne, chamrousse


"Behind the scenes" signé Marc PALISSER et Julien ROBIN (www.flyby-pictures.com) :

 


Une suite ? 

Vous avez été nombreux à nous demander si il y aurait une suite à Vol Montagne chapitre 1 et quand elle serait crée.
N'étant que de simples amateurs nous ne pouvons vous donner une date pour l'arrivée de Vol Montagne Chapitre 2, de nombreux paramètres sont à prendre en compte comme la disponibilité des personnes, des avions, la météorologie, les conditions de neiges et états des glaciers et bien évidemment les coûts de l'heure de vol avions et du matériel vidéo.. Nous commencerons l'édition quand nous jugerons avoir réalisé toutes les images que nous voulons partager avec vous.

Nous avons filmé quelques rush au cours de l'hiver et de l'été 2012 avec Adam SHAW (et son magnifique Piper Super Cub). Vous en trouverez d'ailleurs un petit aperçu photos dans ce blog (cliquez ici).

Si vous souhaitez participer de prêt ou de loin à la réalisation du second court métrage n'hésitez pas à nous contacter (pilotes ou non, éventuels sponsors/partenaires, mécènes, propriétaires de matériel vidéo, vidéastes, étudiants dans le domaine de l'audiovisuel, loueurs/broadcaster, motion designer, titling, post-prod, sound designer, compositeur, etc.. toutes les bonnes volontés et ceux désirant nous soutenir sont évidemment les bienvenus). 
N'hésitez pas à nous contacter :
info@air-films.com