Vol Montagne | The Beauty of Flying

Rêveur, passionné d'aviation et de montagne.

jeudi 7 novembre 2019

Altisurface de l'Arpette - Vallée des Bellevilles

Altisurface privée de l'Arpette de M. Henri Balas

Localisation : Altisurface de l'Arpette - vallée des Bellevilles - 73 Savoie - FRANCE
Altitude : 6200 ft
Profil : 13%-18%-5%-0%   (a peu de chose prêt le même profil que l'altiport de courchevel LFLJ).
Piste : 250 m x 30 m
Surface : naturel (herbe)
Utilisation : été / hiver 
Date de création : 
Notes : 2 manches à air, "bac à sable" en bout de piste dans l'axe, survol village interdit (voir carte). L'aéroclub de St Martin de Belleville est basé sur l'altisurface (chalet club). Altisurface privée de M. Henri Balas.

Carte :
Important! pour une utilisation merci de consulter la carte à jour qui se trouve sur le site de l'AFPM

Vidéo : 
 Reconnaissance et approche du maître des lieux Henri Balas


Photos :
En finale à l'Arpette


mardi 15 janvier 2019

Bonne Année 2019 !

Pour résumer 2018 et vous souhaiter une excellente année 2019, voici deux photos de lieux où je me suis posé cette année.

Sauriez-vous les reconnaître ?
N'hésitez pas à poster vos réponses en commentaire.

Jodel D140 Mousquetaire F-BMFV de l'Aéroclub de Megève - Glacier ??

Jodel D113E F-PLUR de l'Aéroclub les Ailes de Maurienne - Altisurface de ??

samedi 2 juin 2018

Vol rando à la Pointe d'Andey - Massif des Bornes

Un joli petit vol rando de reprise en ce printemps en Haute Savoie à la pointe d'Andey 1877 m.
Un très bon spot pour vos premiers vols rando, la marche d'approche étant très facile ainsi que le déco et l'atterrissage qui comporte un très grand terrain d'atterrissage officiel FFVL.

Vidéo avec mon ami Jean-Louis Fantoli et quelques images sur le sommet avec le drone MAVIC PRO de AIRFILMS.


Rando :
Dénivelé + :
Dénivelé - :
Temps de marche :
Difficulté : marche d'approche très facile.
Altitude :

Vol :
Orientation décollage :
Difficulté décollage : facile
Difficulté atterrissage : facile
Dénivelé déco=>atterro :

Observations : 
Attention Faune & Flore => zones gypaètes barbus (voir panneaux d'information FFVL)

samedi 14 avril 2018

AIRFILMS Showreel 2018

Ma dernière réalisation pour AIRFILMS avec quelques images en hélico, avion, parapente.. dont des images toutes récentes sur Talèfre. Albertville (LFKA) vers Courchevel (LFLJ) en EC135T2, Glacier de Talèfre avec un D140 Mousquetaire de Megève, Dent de Crolles en Vol rando parapente, Le Pilat avec le Chipmunk d'Aérorétro et Ludovic PASCAL. AIRFILMS Showreel 2018 v0.1 from Julien JAY on Vimeo.

jeudi 4 janvier 2018

Tutoyer les cimes, une histoire de l’aviation de haute montagne



En fin d'année dernière j'ai eu l'occasion de collaborer avec Gaumont Pathé Archives sur un film documentaire commandé par Patrick GANDIL, directeur général de l’aviation civile (et grand fan de vol montagne). Vous y trouverez en introduction quelques unes de mes images de "Vol Montagne, Chapitre 1" et surtout de rares images d'archives à découvrir tout au long du film. Merci à Cyrille LOLLIVIER pour cette collaboration. Bon film !

lien Vimeo : https://vimeo.com/287071885


Tutoyer les cimes, une histoire de l’aviation de haute montagne

Dès la naissance de l’aviation, les pionniers n’ont aspiré qu’à repousser les limites du "plus loin, plus vite, plus haut". En survolant le col du Simplon, 2000 mètres d’altitude, en septembre 1910, Géo Chavez devient le premier pilote à s’aventurer au cœur d’un massif montagneux. En se tuant à l’atterrissage, il devient aussi la première victime de l’aviation de montagne.
Au détour des années 20, les progrès techniques de l’aéronautique, le développement de nouvelles routes commerciales et l’essor du tourisme alpin incitent les plus audacieux à tutoyer les cimes inviolées. Parmi eux, Joseph Thoret, vélivole chevronné, formalise les connaissances acquises en aérologie et se fait le promoteur d’une nouvelle discipline : l’alpinisme aérien. L’aviation de montagne est née. Et c’est au sein de l’Aéropostale que de nouveaux héros vont écrire les pages les plus héroïques de son histoire. Mermoz, Guillaumet et tant d’autres pilotes bravent tous les dangers et évoluent souvent au mépris des conditions météorologiques extrêmes et de la fiabilité de leurs appareils.
Dans les traces du suisse François Durafour, premier pilote à se poser sur le Dôme du Goûter en 1921, son compatriote Hermann Geiger puis le français Henri Giraud ébauchent les techniques d’atterrissage et de décollage sur les sommets des Alpes. veritables "Saint Bernard" des glaciers, Geiger, Giraud et d’autres initient dans les années 50 les premiers secours aériens en multipliant les opérations d’assistance et de sauvetage en altitude.
La tragédie Henry-Vincendon en décembre 1956 est le déclencheur d’une série d’initiatives visant à mettre en place des moyens d’intervention héliportés : en 1957 est créée à Grenoble la première base d’hélicoptères de la Protection civile. Alouette II puis III s’imposent alors dans les vallées des massifs montagneux. Performant, polyvalent, aisément adaptable aux missions sanitaires, l’hélicoptère est aujourd’hui utilisé par l’ensemble des services de sécurité civile et de gendarmerie. Les services de secours aériens en montagne ont permis de sauver plusieurs dizaines de milliers de vies en près d’un demi-siècle.
Cette histoire est dédiée à tous les passionnés de l’aviation mais aussi aux amoureux de la haute montagne, deux domaines qui exigent non seulement la plus grande humilité, mais aussi une détermination et une ténacité sans faille au service de tous. Une très grande aventure.

Préface du DVD distribué lors des vœux 2018 du directeur général de l’aviation civile,
Patrick Gandil.

mardi 2 janvier 2018

Vol Mont Blanc (summer edition)

Pour bien commencer l'année je vous propose de prendre place à bord du D140 Mousquetaire F-PMGV de l'aéroclub de Megève pour un vol au dessus du massif du Mont Blanc en période estivale. Décollage depuis l'altiport de Megève et atterrissage sur l'altisurface de Saint Roch Mayères. Cette altisurface (l'une de mes préférées) qui se situe dans le massif des Aravis offre une vue imprenable sur le Mont Blanc.

Vidéo réalisée à l'issue de l'obtention de ma qualification vol montagne (roues) à l'aéroclub de Megève qui réalise des stages vol montagne tout au long de l'année. Vous aurez d'ailleurs l'occasion d'y croiser entre autre les pilotes de la sécurité civile (tracker & canadair) et des forces spéciales (Armée de l'Air - Poitou) qui se perfectionnent au pilotage.

https://www.facebook.com/julienjay38/posts/10210847303551214
ou
https://vimeo.com/airfilmsfr/volmontblanc