🦅 Grand Pic de la Lauzière 2829 m - Savoie Alpes

🦅 Le Grand Pic de la Lauzière vu du ciel.

Limitez vos vols dans le Massif du Mont Blanc

 

A tous les copains pilotes montagnes avion ou pilotes privés ayant l'habitude de survoler le massif du Mont Blanc merci de relayer le messages à vos amis pilotes, aéroclubs, CRA, etc...

Même si le nouveau confinement devrait freiner la sur-fréquentation de ses dernières semaines de beaux temps il faudra faire très attention lors de la reprise...

 

Un guide "Vol sur le Mont Blanc" et ses bonnes pratiques sera prochainement publié sur le site de l'AFPM.

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Massif du Mont Blanc

Attention : activité de survol trop importante actuellement dans le massif du Mont Blanc.

Plusieurs élus ont protesté vivement auprès du préfet et de la DGAC ; certains demandent la fermetures des sites d'atterrissage, ou encore l'extension de la zone d'interdiction de survol à l'ensemble du massif.

Limiter impérativement les vols dans ce secteur, appliquer plus que jamais la charte du pilote de montagne ! => https://www.afpm.fr/charte/ChartePDF.pdf

L'AFPM

Rendez-vous sur le groupe

AFPM Association Française des Pilotes de Montagne

et sur la page

AFPM

Le Mont Blanc d'un peu plus haut !

Depuis quelques mois j'ai la chance de survoler de temps en temps le Massif du Mont Blanc d'un peu plus haut mais également le magnifique Cervin lors d'approches sur Sion.

Petit cliché au dessus du Massif du Mont Blanc au cours d'un vol Genève - Zagreb.

Massif du Mont Blanc

Mont Cervin Matterhorn

Bonne Année 2021

 

 

Après cette année 2020 très particulière, je vous souhaite une bonne année 2021.

Continuons de rêver, d'explorer et de vivre les passions qui nous animent !

Tutoyer les cimes, une histoire de l’aviation de haute montagne

En fin d'année dernière j'ai eu l'occasion de collaborer avec Gaumont Pathé Archives sur un film documentaire commandé par Patrick GANDIL, directeur général de l’aviation civile (et grand fan de vol montagne). Vous y trouverez en introduction quelques unes de nos images de "Vol Montagne, Chapitre 1" et surtout de rares images d'archives à découvrir tout au long du film. Merci à Cyrille LOLLIVIER pour cette collaboration. Bon film !

Voir le film en HD sur Vimeo : https://vimeo.com/287071885

« Tutoyer les cimes, une histoire de l’aviation de haute montagne »

Dès la naissance de l’aviation, les pionniers n’ont aspiré qu’à repousser les limites du "plus loin, plus vite, plus haut". En survolant le col du Simplon, 2000 mètres d’altitude, en septembre 1910, Géo Chavez devient le premier pilote à s’aventurer au cœur d’un massif montagneux. En se tuant à l’atterrissage, il devient aussi la première victime de l’aviation de montagne.
Au détour des années 20, les progrès techniques de l’aéronautique, le développement de nouvelles routes commerciales et l’essor du tourisme alpin incitent les plus audacieux à tutoyer les cimes inviolées. Parmi eux, Joseph Thoret, vélivole chevronné, formalise les connaissances acquises en aérologie et se fait le promoteur d’une nouvelle discipline : l’alpinisme aérien. L’aviation de montagne est née. Et c’est au sein de l’Aéropostale que de nouveaux héros vont écrire les pages les plus héroïques de son histoire. Mermoz, Guillaumet et tant d’autres pilotes bravent tous les dangers et évoluent souvent au mépris des conditions météorologiques extrêmes et de la fiabilité de leurs appareils.
Dans les traces du suisse François Durafour, premier pilote à se poser sur le Dôme du Goûter en 1921, son compatriote Hermann Geiger puis le français Henri Giraud ébauchent les techniques d’atterrissage et de décollage sur les sommets des Alpes. veritables "Saint Bernard" des glaciers, Geiger, Giraud et d’autres initient dans les années 50 les premiers secours aériens en multipliant les opérations d’assistance et de sauvetage en altitude.

La tragédie Henry-Vincendon en décembre 1956 est le déclencheur d’une série d’initiatives visant à mettre en place des moyens d’intervention héliportés : en 1957 est créée à Grenoble la première base d’hélicoptères de la Protection civile. Alouette II puis III s’imposent alors dans les vallées des massifs montagneux. Performant, polyvalent, aisément adaptable aux missions sanitaires, l’hélicoptère est aujourd’hui utilisé par l’ensemble des services de sécurité civile et de gendarmerie. Les services de secours aériens en montagne ont permis de sauver plusieurs dizaines de milliers de vies en près d’un demi-siècle.

Cette histoire est dédiée à tous les passionnés de l’aviation mais aussi aux amoureux de la haute montagne, deux domaines qui exigent non seulement la plus grande humilité, mais aussi une détermination et une ténacité sans faille au service de tous. Une très grande aventure.

Préface du DVD distribué lors des vœux 2018 du directeur général de l’aviation civile,
Patrick Gandil.

Vol Montagne chapitre 1 (le Film)

Vol Montagne chapitre 1.
Court métrage réalisé en 2010 par Julien JAY et André MERLIER. 

1ère diffusion web le 27 février 2010.
Avant première le 30 janvier 2010 à l'Alpe d'Huez.

Durée : 20 minutes

 

Synopsis :

Dans les années 50, alors que l’hélicoptère n’obtient que des performances médiocres, et que les activités de loisirs notamment en montagne sont en plein essor, Henri Giraud sous l’inspiration du suisse H. Geiger décide de mettre au point une technique d’atterrissage en montagne qui va ouvrir la voie à nouvelle aviation et surtout sauver de nombreuses vies. Une nouvelle aviation est née : l’aviation de montagne. L’activité est exigeante et la rigueur impérative, mais elle ouvre la voie à un type de vol d'une beauté incroyable qui n'a pas son pareil.

       Ce film est un hommage à ce grand homme qu’était Henri Giraud qui grâce à sa passion de la montagne à permis cette activité possible. Ces quelques images s’efforceront de montrer la grandeur de ce spectacle et le travail du pilote.

      Le film commence à l’aéroclub du Dauphiné à Grenoble, au petit matin, la direction à suivre est le massif du Mont Blanc. Après une courte croisière se dresse le toit de l’Europe qui accueillera le F-BOPT l’avion d’Henri Giraud, pour flâner de glacier en glacier au travers des montagnes majestueuses du massif. Au retour vers l’Alpe d’Huez un balai harmonieux d’hélicoptères  animera les airs, partant secourir les montagnards en difficulté. La nuit tombe, et au petit matin la vie reprend pour un nouveau vol. Une ballade grandiose au glacier des Grandes rousses, terrain de jeux immaculé clôt ce court moment de liberté aérienne. La journée se termine,  atterrissage sur le terrain du Versoud.     

Les bandes annonces :

Le clip de 5 minutes présenté au 5ème Festival du Film Aéronautique à Paris (Aéroclub de France) et qui a reçu le prix "Passion" du magazine Volez! :




Le film complet (20 minutes) :

 

N'oubliez pas de cliquer sur le bouton HD pour activer la haute définition et passez la vidéo en plein écran avec le bouton extend à droite. Attachez votre ceinture et bons vols à vous !


Ca vous a plu ?
Si c'est le cas, mission accomplie. Vous n'avez plus qu'à franchir le pas et aller à la rencontre d'un aéroclub proche de chez vous pour découvrir le vol montagne ! 
Toutes les infos sont par ici => http://www.afpm.fr/pratiquer/aeroclubs.htm 

Réagissez à ce film ! 
Commentaires, critiques, suggestions, questions sont les bienvenues.

Plus d'infos : Ce court métrage amateur a été réalisé par deux passionnés d'aviation et de montagne, André Merlier (instructeur montagne à St Jean en Royans) et moi même (pilote et réalisateur amateur de vidéo aéro).
Les images ont été tournées au cours de 3 vols sur D140 Abeille entre 2006 et 2009 ainsi qu'au cours du weekend vol montagne de l'association Jeunes Ailes que nous avons organisé aussi appelé "Weekend Aéroski" durant lequel nous avons pu filmer plusieurs séquences sol et sol-air.
Si vous avez des questions n'hésitez pas à nous contacter. 


Remerciements :
Pour leur aide précieuse et leur participation à ce court métrage je tiens à remercier :
- André MERLIER (Pilote et instructeur vol montagne)
- Jack PORTE (Pilote et instructeur vol montagne à Huez) - Jacqueline GIRAUD
- Renaud GUILLERMET (Sécurité Civile 38)
- Julien ROBIN (Association Jeunes Ailes)
- Thomas FONTANEL (Association Jeunes Ailes) - Pierre-Yves MAGNIEN (Association Jeunes Ailes)- Arnaud RIVOIRE (Association Jeunes Ailes) - François DARDELET (Studio DARDELET)
- Aéroclub du Dauphiné
- Aéroclub de l'Alpe d'Huez
- Association Jeunes Ailes
- Sécurité Civile 38

Aéronefs :
- D140 F-BOPT / F-GJHU / F-BNIF
- D113 F-PYOU
- Alouette III F-ZBDJ
- EC145B F-ZBPE
- AS350 B3 F-GJPH

Lieux de tournage (Alpes du nord) : 
- Glacier du Saint Sorlin
- Glacier du Lombard, la grave
- Glacier de la Barbarate, vaujany
- Aérodrome Grenoble le Versoud
- Altiport Henri Giraud de l'Alpe d'huez
- Massif du mont blanc
- Massif de belledonne, chamrousse

"Behind the scenes" signé Marc PALISSER et Julien ROBIN (www.flyby-pictures.com) :

 

Une suite ? 
Vous avez été nombreux à nous demander si il y aurait une suite à Vol Montagne chapitre 1. Oui probablement c’est notre souhait mais étant de simple amateurs passionnés, nous ne pouvons vous donner de date pour le second épisode, de nombreux paramètres sont à prendre en compte comme la disponibilité des personnes, des avions, la météorologie, les conditions de neiges et états des glaciers et bien évidemment les coûts de l'heure de vol avions et du matériel vidéo.  Nous commencerons l'édition quand nous jugerons avoir réalisé toutes les images que nous voulons partager avec vous. :)
Si vous souhaitez participer de prêt ou de loin à la réalisation du second court métrage n'hésitez pas à nous contacter (pilotes ou non, éventuels sponsors/partenaires, mécènes, propriétaires de matériel vidéo, vidéastes, étudiants dans le domaine de l'audiovisuel, loueurs/broadcaster, motion designer, titling, post-prod, sound designer, compositeur, etc.. toutes les bonnes volontés et ceux désirant nous soutenir sont évidemment les bienvenus). :)

N'hésitez pas à nous contacter :  https://fr-fr.facebook.com/airfilmsfr ou http://www.air-films.com

Vol Montagne dans les Alpes.

Aérodrome privé de Montmeilleur LFKK (Isère)

https://www.montmeilleur.com/